Il presente lavoro di tesi vuole descrivere la procedura seguita per progettare sia il sistema di aspirazione che quello di scarico ottimizzati per competere nei campionati di formula student/SAE. L'università di Modena all'inizio del 2018 si ਠlanciata ufficialmente con un nuovo team di formula student nel progetto di realizzare una monoposto spinta da una power unit ibrida, ovvero composta da un motore termico (di derivazione Ducati) accoppiato con un motore elettrico.
Sviluppo e ottimizzazione dei sistemi di aspirazione e scarico per vettura di formula SAE
2018
Abstract
Il presente lavoro di tesi vuole descrivere la procedura seguita per progettare sia il sistema di aspirazione che quello di scarico ottimizzati per competere nei campionati di formula student/SAE. L'università di Modena all'inizio del 2018 si ਠlanciata ufficialmente con un nuovo team di formula student nel progetto di realizzare una monoposto spinta da una power unit ibrida, ovvero composta da un motore termico (di derivazione Ducati) accoppiato con un motore elettrico.File in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.14242/305720
Il codice NBN di questa tesi è
URN:NBN:IT:UNIMORE-305720