Al simulatore di guida vengono fornite al pilota sensazioni il pi๠possibile simili a quelle dell'auto reale che gli permettono di agire su sterzo, acceleratore, freni e cambio come farebbe nella realtà . Queste azioni vengono poi prese in input da un sistema di equazioni generato sulla base di un modello multibody i cui risultati rappresentano il comportamento della vettura conseguente all'azione del pilota. Lo scopo del presente lavoro di tesi ਠquello di sviluppare uno strumento che sia in grado di †œguidare†� autonomamente il modello multibody vettura completo, al fine di replicare traiettoria e profilo di velocità  di un giro di pista effettuato da un pilota preso come riferimento.

Implementazione e ottimizzazione di modelli multibody Dymola per l'inseguimento di un profilo di velocità  a traiettoria imposta

2019

Abstract

Al simulatore di guida vengono fornite al pilota sensazioni il pi๠possibile simili a quelle dell'auto reale che gli permettono di agire su sterzo, acceleratore, freni e cambio come farebbe nella realtà . Queste azioni vengono poi prese in input da un sistema di equazioni generato sulla base di un modello multibody i cui risultati rappresentano il comportamento della vettura conseguente all'azione del pilota. Lo scopo del presente lavoro di tesi ਠquello di sviluppare uno strumento che sia in grado di †œguidare†� autonomamente il modello multibody vettura completo, al fine di replicare traiettoria e profilo di velocità  di un giro di pista effettuato da un pilota preso come riferimento.
2019
it
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/306314
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:UNIMORE-306314