Numerical modelling and analysis of combustion in DI and PFI CNG engines - A study under different EGR dilution and Hydrogen doping conditions.

GOEL, PRASHANT
2021

13-ott-2021
Inglese
Combustion; Turbulence; CFD; Natural Gas; Internal Combustion Engines; Direct injection; EGR dilution; Hydrogen Doping
BARATTA, MIRKO
MISUL, DANIELA ANNA
Politecnico di Torino
148
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14242/66647
Il codice NBN di questa tesi è URN:NBN:IT:POLITO-66647