Il presente lavoro è finalizzato alla progettazione ed allo sviluppo di un veicolo a quattro ruote rollanti. Le peculiarità del prototipo hanno richiesto, dapprima, l’utilizzo di un semplice e veloce approccio di tipo empirico, finalizzato ad accrescere la conoscenza dello specifico caso progettuale ed evidenziare possibili problemi nella fase di design. In un secondo momento, è stato usato un approccio maggiormente metodico e basato su metodi numerici, al fine di individuare soluzioni profittevoli agli specifici problemi del caso di studio. Modelli multibody specifici degli apparati di rollio, sterzo e sospensioni sono stati autocostruiti ed utilizzati nelle ottimizzazioni numeriche. In tutti i casi trattati, sono stati raggiunti risultati soddisfacenti. Infine, sono state effettuate la progettazione costruttiva e la realizzazione dei principali sottoassiemi.
Design and development of the MotoMacchina vehicle
CANERI, MASSIMILIANO
2014
Abstract
Il presente lavoro è finalizzato alla progettazione ed allo sviluppo di un veicolo a quattro ruote rollanti. Le peculiarità del prototipo hanno richiesto, dapprima, l’utilizzo di un semplice e veloce approccio di tipo empirico, finalizzato ad accrescere la conoscenza dello specifico caso progettuale ed evidenziare possibili problemi nella fase di design. In un secondo momento, è stato usato un approccio maggiormente metodico e basato su metodi numerici, al fine di individuare soluzioni profittevoli agli specifici problemi del caso di studio. Modelli multibody specifici degli apparati di rollio, sterzo e sospensioni sono stati autocostruiti ed utilizzati nelle ottimizzazioni numeriche. In tutti i casi trattati, sono stati raggiunti risultati soddisfacenti. Infine, sono state effettuate la progettazione costruttiva e la realizzazione dei principali sottoassiemi.File | Dimensione | Formato | |
---|---|---|---|
caneri_massimiliano_tesi.pdf
accesso aperto
Dimensione
58.61 MB
Formato
Adobe PDF
|
58.61 MB | Adobe PDF | Visualizza/Apri |
I documenti in UNITESI sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
https://hdl.handle.net/20.500.14242/82225
URN:NBN:IT:UNIPD-82225